Poprawiona wydajność dynamiczna w stosunku dla modelu 2018
Kartridż o konstrukcji TTX
Gazowy system tłumiący
Znaczne zredukowanie współczynnika tarcia
Zewnętrzna regulacja siły tłumienia dobicia
Zewnętrzna regulacja siły tłumienia odbicia
Hydrauliczne stopery ograniczające dobijanie
Zastosowanie Top-Out spring dla łagodniejszego wybieranie nierówności w pierwszej fazie pracy zawieszenia.
Nowa technologia pokrywania rur wewnętrznych tlenkiem tytanu
Nowy materiał z którego wykonane są rury wewnętrzne dla uzyskania wyższej wytrzymałości
Nowe rury zewnętrzne
Kolorystyka złoto niebieska
Zapytaj o produkt
Pobierz cennik
